通用汽车中国前瞻技术科研中心将拥有多达250名工程师、设计师及研究员，在前瞻车辆设计、动力总成及车辆工程、信息技术以及研发等领域进行创新研究。这些研究对通用汽车产品的差异化与竞争力将产生深远影响，尤其是在燃油经济性方面，同时，也将帮助加速通用汽车在华引入创新技术。
通用汽车全面展示了尖端的技术研发成果，其重量级人物一一露面。
中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博一现身就说：“前瞻技术科研中心的落成是通用汽车中国公司的一个重要里程碑。这意味着通用汽车已在其全球最大市场拥有最具综合性的汽车技术中心，为通用汽车在华乃至全球提供技术发展解决方案。”
通用汽车首席技术官、全球研发副总裁、通用汽车风险投资公司总裁Jon Lauckner则向来宾介绍：“通用汽车中国研发部的研发活动主要涵盖5个重点创新领域：电池、轻量化材料、先进制造工艺、发动机与变速箱及车联网的驾驶体验。”
当晚，通用汽车展示了一款真实尺寸的EN-V 2.0电动联网概念车油泥模型。这是通用汽车在2010年上海世博会上发布的创新电动联网概念车EN-V的下一代产品，在今年4月的北京车展上，通用汽车公司曾展示过EN-V 2.0电动联网概念车的设计效果图。双人座EN-V电动联网概念车的设计初衷即是在保持合理价位的前提下，解决未来城市交通堵塞、停车难及空气污染的问题。该车融合了电气化和车联网两大技术，集中体现了通用汽车对城市交通可持续发展的愿景。
苏瑞博透露：“EN-V 2.0电动联网概念车的设计研发就在我们所处的前瞻设计中心进行，有关EN-V 2.0的相关测试也将率先在中国进行。EN-V 2.0电动联网概念车项目进一步突显了中国在通用汽车全球产品研发战略中的重要地位。”
据了解，EN-V 2.0电动联网概念车项目是通用汽车在中国全面推行电气化战略的一部分。目前通用汽车在华销售别克君越eAssist、凯迪拉克凯雷德混合动力及雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车，上月广州车展上首发的国内首款由合资汽车公司研发的纯电动车赛欧SPRINGO，将于明年率先在上海销售。
