在洛杉矶车展上，菲斯科汽车公司创始人兼执行董事长亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)称：“我们还没有进入所有计划进入的市常菲斯科所做的部分调整正是为了继续进军新市常我们已经挺进了中东，发现该地区具有大量的购买意向和销售潜力，而我们将在明年进入中国市常”
菲斯科发言人罗杰·奥米希尔(Roger Ormisher)透露，早先公司计划2012年年底打入中国，在华经销商选定了广汇汽车服务股份公司；但菲斯科在获得在华销售车辆的许可证上面遭遇了一定的延迟，因此将进军中国的时间节点后延到2013年第一季度，转而首先开发中东市常
分析机构指出，到2020年中国豪华车年销量可达270万辆，超过美国跃居世界首位。菲斯科CEO托尼·波萨瓦兹(Tony Posawatz)表示看好中国高档豪华车市场前景，计划2013年第一季度开始在中国销售售价超过10万美元的卡玛(Karma)插电式混合动力车。该车当前三分之二在美国本土销售，欧洲市场则贡献了其余销量。
在菲斯科·卡玛发布后(2011年12月开始在美国销售)，菲斯科遭遇了一系列产品质量和资金问题。年初，美国能源部将该公司信用额度冻结为5.29亿美元。因而，当前菲斯科急于在中国与中东市场实现突破。
