随着环保节能趋势席卷全球，汽车产业自然也不会置身事外。近年来，在世界大力发展清洁能源汽车的背景下，各国的大小汽车厂商都致力于环保车型的研究与开发，样式新颖、易维护、环保能力出众的汽车倍受关注。
电动汽车虽然绿色环保，但问题不少。主要缺点是续航里程一直比它的对手——汽油动力车更低，这也是买家不愿意选购电动车的主要原因之一。制造商一直在努力攻关，以彻底消除消费者对电动汽车行驶距离过短的顾虑。
日前，丹麦三家汽车生产商联合组建的ECOmove公司推出了QBEAK电动车，并将它作为解决市区内移动的新方案。这种利用模块化能量载体(MECC)的新款小汽车无需二次充电即可行驶500英里(约合804.672公里)，这将远远超过世界电动汽车领域的领军品牌雪佛兰Volt沃蓝达增程式电动车——Volt一次充满电后行驶路程能够达到375英里(约合600公里)。QBEAK电动车不管在环保能力，还是在实用性上，都让买家的眼睛为之一亮。ECOmove计划将于今年年底开始生产，目前开始接受预定。
QBEAK电动车500英里的续航里程非常惊人，再考虑到燃料费的大幅节省，这对消费者来说是个非常具有说服力的理由——行驶距离不再成为电动车的弱点。长期以来，续航里程一直是电动车发展的瓶颈，但现在可以将该问题从电动车使用者的“不满”列表中剔除了，从而使反对电动汽车的争论日趋减少。燃油价格已经促使驾驶者转向混合动力和清洁柴油，但是电力驱动技术的进步可能预示着电动汽车将成为初创企业和成熟企业共同逐鹿的市场。
ECOmove公司首席执行官、新型QBEAK汽车设计师莫恩斯-洛克指出：“与汽油车相比，QBEAK电动车采用生物甲醇发电，二氧化碳排放量比汽油车减少70%。燃料电池用生物甲醇/水发电，可以增长寿命，在发电过程中产生的废热可为汽车供暖与冷却系统提供动力。我们凭借先进的制造技术，可使QBEAK电动车达到真正的轻量级，重量只有425公斤。”
QBEAK电动车造型独特，属于城市紧凑型轿车，采用推拉门设计，全景式玻璃车顶。车身应用了大量环保科技材料，并且易于更换受损部件。它全长3米，宽1.75米，高1.63米。在驱动机构方面，创新的底盘设计不是一块固定电池，而是采用容量为4.7千瓦时的6组电池模块。该车燃料电池将生物甲醇/水混合液转变成电能，为车载电池充电。用它们带动两部轮式驱动电动马达，可达到96匹马力，最高时速为75英里每小时(120公里)。
虽然QBEAK外表看上去就像一辆能高速行驶的高尔夫球车，但座舱可以放置多达6个座位，并为车内乘客创造出宽阔的视野。该车由于重量较轻，因此行驶路程较长。此类尺寸的汽车操作简便，容易停放，非常适合在没有大凹坑的城市公路上行驶。
今年5月，查尔斯王子和他的夫人卡米拉访问丹麦期间，对QBEAK电动车颇有兴趣。他们在参观维图斯白令创新园时，曾坐入QBEAK电动车内观看。洛克向他们介绍这款新型电动汽车的优越性能，王子和夫人则认真倾听。查尔斯王子预言ECOmove公司前途无量，还说他对这款QBEAK电动车颇为关注。洛克认为，这确实是一个向社会大众宣传ECOmove公司和它研发的QBEAK电动车的极好机会。
美国能源部声称，与其它绿色燃料(例如氢)相比，液体的甲醇燃料电池更好储存、更容易运输及通过基础设施供给。据丹麦Serenergy公司燃料电池设计师麦斯-弗里斯-詹森介绍，生物甲醇是一种廉价和资源丰富的短碳链燃料，比柴油和汽油产生的二氧化碳少得多。Serenergy是唯一一家掌握高温质子交换膜制造技术(High Temperature PEM)、并将其应用于燃料电池的欧洲公司。
