该调查基于对约有10年车龄的车型可靠性调研，对2013款新车的性能做出了预测。本次调查评估的汽车来源于《消费者报告》订阅者租赁或购买的120万辆2013-2012款车型。
《消费者报告》责任编辑认为，今年所有的混合动力车可靠性都有所提高， 但现代索纳塔混合动力车是个例外，其预测可靠性评级要低于平均值。
此外很多车型，如丰田普锐斯、普锐斯V(即加大版的掀背式prius)， 插电式普锐斯、雪佛兰沃蓝达以及插电式混合动力沃蓝达的预测可靠性评级都超出了平均值。
日产纯电动聆风(Leaf)可靠性评级也超出了平均值，《消费者报告》责任编辑表示， 这款车型为日产所有车型中可靠性最佳的车型。
《消费者报告》汽车测试部门负责人Jake Fisher表示，“电动汽车虽不像其他汽车那样具备登峰造极的科学技术，但其历史要比天然气动力汽车更久远， 因此似乎电动汽车可靠性毋庸置疑。”
此外，尽管过去人们总为镍氢电池的使用寿命以及使用混合动力取而代之的高成本担忧不已，但现在看来似乎已不是问题。
Fisher还表示，“据跟踪评估数据显示，普锐斯的总里程可达200000英里，寿命达到了12年，如果电池出现问题，花很少的钱就能轻松修好。 ”
“由此可见，之前人们对电动汽车的种种猜想，比如10000美元的天价电池等偏见不攻自破。 ”
但对聆风、沃蓝达以及插电式普锐斯新的锂离子电池的寿命人们还是莫衷一是。
