加州的六座Supercharger快速充电站
面对这样的问题，以打造电动车起家的特斯拉则是打算自己来解决，今日特斯拉已经正式宣布将在加州建造名为“Supercharger”的快充网络，特斯拉总裁Elon Musk表示，在加州未来一共会有六座Supercharger快充站，同时首座快充站将会在今年年底前建设完成。
特斯拉的Supercharger快充站建设计划可不是随便找六个地点把充电站随便盖一盖就算了，而是会在交通要道当中的餐厅、商店甚至是加油站周边进行建设，让开车的人在车辆需要进行充电时，能够暂时休息一下，同时两座充电站的距离也经过精密的考虑，若以特斯拉 Model S来说，在经过每次30分钟的充电过程后，车辆能够继续行驶大约250公里的距离，而这时候车主将能够再度遇到下一个充电站，若按照美国EPA规范针对顶级的Model S所测出约426公里的续航里程的测试数据配合特斯拉快速充电网络之后，要开着Model S跨越整个加州应该是不成问题的。
值得一提的是，每一个特斯拉Supercharger快充站都将会具备太阳能板，进而产生多余的电能，另外其90KW的充电系统能够传输比一般充电系统高出4.5倍的电力进入电池当中，以求达到30分钟快充的效果，并且完全不用收费。只不过这项充电服务仅限于特斯拉旗下的车款。
特斯拉除了年底在加州会建设好第一座Supercharger快充站外，也将会在明年陆续将充电网络拓展到全美国，最终的目标则是让特斯拉 Model S的车主能够开着车在美国各地自有旅行，同时不用花费半毛钱，除了美国本土之外，2013年特斯拉更打算在欧洲，亚洲也进行Supercharger快充站的建设。
虽然利用快充站网络，让旗下车款能够拥有与传统动力车型相同便利的驾驶体验，确实是一个不错的方法，但除了充电时间还是需要30分钟外(加个油的时间不会超过10分钟)，按照以往特斯拉不时传出缺钱的状况，光是能把加州的快充站网络建设完成，相信就已经值得让人拍手叫好了。
