电动车的锂电池成本，一直是影响其最终售价的关键因素之一。如果按照现在的人民币汇率计算，聆风的售价肯定会高得惊人。如果政府的新能源车补贴政策还不够给力的话，那么要推广电动车就真的是难上加难了。

　　现在终于知道一台电动车的可替换电池组值多少钱了——它甚至比一辆同系列的全新柴油车型更贵。

　　日产英国高级副总裁AndyPalmer表示，聆风车舱内的锂电池电源由48个模块组成，单独更换每个模块需要404英镑。因此，车主如果需要更换一个全新的锂电池包，总共需要支付19392英镑——比大众高尔夫BlueMotion 的18665英镑售价还高出727英镑。

　　日产同时还透露，五年之后，电池的容量会下降至少五分之一。聆风全新的锂离子电池组容量为24kWh，充满电后足以支持行驶至少100英里（约160公里）的路程。但日产表示：“根据我们的测试表明，电池使用五年后的容量情况，80％将取决于车主平常充电和使用的情况。”但据了解，锂电池的五年保修政策中并不包括正常的性能退化。

　　一位发言人告诉我们，虽然更换电池组的费用超过1.9万英镑，但这并不代表车主会真的需要在现实中支付。“因为一般情况下，并不可能所有48个模块同时需要更换的。”她说，“其实如果传统发动机动力总成需要更换时，成本也同样需要这么高。”

　　随着位于桑德兰的工厂投入生产，每年锂电池组的产能预计将达50万个。日产汽车预计，随着电池生产技术的不断改进和规模的扩大，到了2013年，电池的价格将大幅下降。而在人们非常关注的锂电池回收再使用方面取得新的进展，回收的锂电池将会迎来第二次生命——储存来自风能和太阳能的电源。