库莫称，纽约市民承受的油价压力日趋加大，州政府将进一步采取措施，让普通市民买得起电动汽车，并保证这些电动汽车使用便捷。这就意味着，必须发展适应电动汽车的基础设施，此举不仅能促进就业，带动经济发展，还能为环境保护起到积极作用。
对于库莫提出的这项计划，纽约州能源研究和开发管理局总裁兼CEO莫里(Francis J. Murray Jr)表示，纽约州致力于开创本州电动汽车的未来，能源研究和开发管理局将全力支持，并加快相关技术的研究，在促进纽约经济发展的同时，减轻环境的压力。
事实上，早在2010年美国能源部就投资3,700万美元发展“全美充电桩”项目，包括纽约州纽约市的9个地区均获得了该项目提供的充电设施。2011年，纽约州能源研究和开发管理局也得到美国能源部200万美元的资金支持，在东北部地区建设充电桩。
2010年7月14日，纽约市首个电动汽车充电桩投入运营。在这个充电站，使用250伏的电源充满一辆Smart电动车需要4个小时，用户也可以选择110伏的电源充电，并将汽车停在停车场过夜。
另一方面，业内人士称，纽约目前使用充电桩为电动汽车充电的车主，多数是过路人，而不是附近的居民。因此，纽约电动汽车充电桩的使用率仍有待提高。
