记者近日了解到，美国、日本等国都在加紧攻关锂回收再利用的技术，以真正实现电动汽车的环保无污染。

        据了解，目前世界上只有美国托斯寇（Toxco）公司掌握锂电池回收技术，但回收锂的成本比开采锂的成本还要高。美国能源部决定资助950万美元给该公司，以支持其建立美国第一家锂电池回收再利用工厂。该公司目前掌握的锂电池回收技术是先将废电池送到锤磨机里切碎，确保铝、铜、钢元件毫不费力地被分离出来。大些的锂电池也许还带着充电器，在锤磨剪切之前，先要用液化氮将之冷冻到零下200℃，此时，电池的反应性降低为零。然后把电池室浸没在碱槽中，溶解、滤出锂盐，以提取碳酸锂。剩下的泥状物处理回收钴等金属。

        托斯寇公司执行副总托蒂·科扬表示，电动车辆真正绿色环保的关键一是要操作过程中没有污染物排放，二是锂电池要能循环再利用。同时，废旧电池的处理必须以环保而经济实惠的方式来完成。该公司将加紧进行技术研发，以降低锂电池的回收再利用成本。

        另据了解，日本矿业金属公司和日本著名电池制造商GS Yuasa公司也在计划从废旧的电动汽车用电池中回收锂资源。日本矿业公司声称已掌握从电池中提取金属锂的技术，计划在其研发中心建立一个实验工厂，2011年初开展此项业务。

        而我国在这方面与美国、日本等发达国家还有不小的差距。据了解，我国目前对废旧锂电池没有任何管理措施，1995年颁布的《固体废弃物污染 环境防治法》对于废电池的回收处理未作任何规定。由于不掌握回收再利用的技术，对于手机锂电池，厂家一概不负责回收。而车用锂电池废弃后目前全部封存在企业的仓库里。