欧阳明高说：“到那时，纯电驱动的新能源汽车销量预计有20万到25万辆，加上混合动力在内的各类新能源乘用车，市场占比有望突破1％这个门槛，这个指标会给市场带来信心，刺激厂家投入，此后就会进入新能源汽车发展的成长期。”
欧阳明高认为，中国新能源汽车正处于产业化发展的“前夜”，由研发向真正的产业化迈进的过渡期。
“无论是我们自主品牌的，还是合资的，在2013年到2015年应该会有一些量产车型推出来，上汽今年会推出一款量产车型，而东风的量产车型也已经开始生产了。”他说。
欧阳明高指出，即便如此，中国新能源汽车进入商用阶段要到2020年以后。
欧阳明高提醒生产厂商和消费者都应客观认识新能源汽车发展规律，避免单纯追求量价。
“新能源汽车带来的变革是全方位的，包括我们消费的观念，因为我们需要更环保的出行方式，但它本身的发展需要一个过程，厂商和消费者都要有耐心。”他说。
