2020年4月1日，云南泰歌与当地用户首批氢燃料电池发动机系统订单正式签订，交付物包括氢燃料电池发动机及调试、检测、整车匹配服务。武汉泰歌CEO朱水兴与客户代表段博士签订《泰歌氢燃料电池发动机购销合同》。云南泰歌总裁郭徽先生见证签约仪式。

云南泰歌注册成立于2020年3月27日，系武汉泰歌相对控股，根据该公司宣传材料称云南分公司将建成“立足昆明、覆盖云南、辐射贵桂、面向南亚东南亚市场”的区域性的氢能动力系统研发中心、制造中心及市场销售与服务中心，打造云南泰歌西南总部基地。

高工氢电了解到，武汉泰歌由武汉市、同济大学和中国地质大学（武汉）联合共建，有产学研集合的强大科研背景和当地政府资源的强力支撑。公司燃料电池系统应用于武汉359路及272路氢能公交，单台氢能城市公交实际运行已超35000公里。

产能方面，武汉泰歌在武汉东湖高新区中国地质大学未来校区产业孵化园构建氢能动力系统生产基地一期工程，一期年产能1000台，已于2019年7月份正式投产。

值得一提的是，截至目前，云南省并未正式出台氢能相关政策，但从过往的“蛛丝马迹”中，接下来云南在氢能规划上或有明显动作。

2019年2月12日，云南省人民政府办公厅关于印发2019年政府工作报告重点工作任务分解的通知，将推动新能源汽车在建项目如期建成投产、签约项目尽快开工建设，引进电池、电控、电机企业，争取氢燃料电池项目落地。该项工作将由省能源局牵头，省发展改革委、省工业和信息化厅按照职责分工负责。

根据省能源局统筹部署，“云南省氢能源产业发展规划（2020-2030）编制项目”已在2019年6月份正式启动。受省能源局委托，集团委派省能源研究院牵头中国钢研科技集团、同济大学、中国工程院战略咨询中心共同成立专家编制组，承担规划编制工作。

如今云南泰歌的落地及订单的签订，或预示着云南省氢能规划也将很快落地。