“比原来稳多了，特别是起步阶段！噪音也小了很多，舒服！”3月31日，临安区市民陈大伯登上810路公交车，发现原来的柴油车已换成了纯电动车。

为了给新上路的75辆新能源电动公交车提供充电设施，国网杭州供电公司正在临安汽车北站加紧工期，建设40个快充桩。

据悉，作为“新基建”七大领域之一，新能源汽车充电桩建设不仅能促进整个新能源汽车产业链发展、带来新的经济增长点，更能助力打赢“蓝天保卫战”、激活发展新动能。在杭州，借助新能源汽车整车、核心零部件、配套服务等完整产业链优势，新能源汽车产业高速发展，配套充电设施建设需求旺盛，预计未来5年每年将新建新能源汽车充电桩9万个、投资约18亿元。

驾驶新能源网约车接送客，打开平台APP轻轻一点，国家电网就近充电站定位信息便跳转出来。这样的线上应用场景，预计下个月将完成开发上线。

当前，国网杭州供电公司共有354座新能源汽车充电站、3793个充电桩，率先在城市核心区打造了一个0.9公里充电服务圈。然而，即使加上其他各渠道所建设的充电桩，全市的总车桩比也仅为4.3∶1，相比全国先进水平3∶1的比例还有差距，对于17.45万新能源汽车驾驶者而言，充电便捷度、体验感仍有待提高。

眼下，国网杭州供电公司正加快公交快充桩布点，力争满足1200辆电动公交一车一桩充电需求，同时积极对接区县公交公司，在桐庐完成58个公交充电桩建设投运，加快萧山、余杭、富阳、临安等县域共352个公交充电桩落地，实现站点联建全覆盖。

与此同时，该公司还积极为新能源出租车、环卫车、物流车、网约车等专用车提供更加便捷的充电服务。今年，半山区域将建设近250个充电桩的骨干大型充电站，打造具备休息、洗车、自助零售等多样化增值服务的充电“综合体”。为进一步落地为民服务办实事，该公司计划在便利居民充电的地段推广“变电站+充电站”模式，计划投建综合充电站3—5座，新建社会公用充电站3座。

3月以来，国网杭州供电公司全力支持交通运输业复工复产，推出“充满电，助复产”充电优惠活动，部分谷电时段低至0.7元/度，如果是签约集团大客户，还能享受“折上折”，优惠幅度超过30%。

另外，该公司创新研发了“即插即充，无感支付”技术，利用车联网，用户一次性预付费并绑定车辆信息后，便可即插即充、自动扣费，大幅提高充电效率。（本站编辑 贾晓芸摘编）