动力电池装车量数据显示，3月，我国动力电池装车量共计2.8GWh，同比下降45.6%，环比上升363.2%，产业呈现逐渐恢复趋势。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.2GWh和0.5GWh，同比分别下降42.9%和49.4%，环比提升分别为326.8%和598.1%。

2020年3月，随着行业内企业有序复工复产进度加快，3月，新能源汽车产销表现明显好于上月，环比增速迅猛，同比降幅比2月有所收窄。当月产销量明显回升，但同比依然呈较快下降，疫情的负面影响仍在持续。

3月10日，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，3月，新能源汽车产销（不含特斯拉）分别完成5.0万辆和5.3万辆，环比增长3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈大幅增长，同比依然呈较快下降。

而1-3月，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅继续呈较快下降。

3月动力电池装车量共计2.8GWh

中国汽车动力电池产业创新联盟同日发布了新能源汽车动力电池月度数据，3月我国动力电池产量共计4.5GWh，同比下降45.5%，环比增长396.6%。其中三元电池产量3.2GWh，占总产量72.4%，同比下降40.9%，环比增长600.5%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量27.6%，同比下降50.6%，环比增长181.3%。

1-3月，我国动力电池产量累计8.3GWh，同比累计下降58.3%。其中三元电池产量累计5.7GWh，占总产量69.1%，同比累计下降52.9%；磷酸铁锂电池产量累计2.5GWh，占总产量30.8%，同比累计下降64.1%。

动力电池装车量数据显示，3月，我国动力电池装车量共计2.8GWh，同比下降45.6%，环比上升363.2%，产业呈现逐渐恢复趋势。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.2GWh和0.5GWh，同比分别下降42.9%和49.4%，环比提升分别为326.8%和598.1%。

2020年1-3月，我国动力电池装车量累计5.7GWh，同比累计下降53.8%。其中三元电池装车量累计4.3GWh,占总装车量76.1%，同比累计下降53.0%；磷酸铁锂电池装车量累计1.3GWh,占总装车量23.5%，同比累计下降52.3%。

据统计，3月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较2月份增加12家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.1GWh、2.5GWh和2.7GWh,占总装车量比分别为77.3%、89.5%和96.4%，仍保持高位。

1-3月，我国新能源汽车市场共计49家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少6家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.2GWh、4.9GWh和5.4GWh，占总装车量比分别为74.6%、86.6%和95.6%。

按车型划分的单台车平均装车电量情况显示，3月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量53.5kWh,环比上升6.2%。

纯电动乘用车系统能量密度在160Wh/Kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量42.2%；较2月有所提升。140（含）-160Wh/Kg和125（含）-140Wh/Kg车型产量占比分别为50.3%和7.5%。

数据来源：中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟