“去年我们试点投放了85辆新能源公交车，反响很好，今年准备进一步加大投放量。”4月13日，安徽省芜湖市公交集团技术部部长邹云来到芜湖供电公司，对接城东公交枢纽充电站建设事宜。

据统计，2019年芜湖市新能源车新增注册约4.27万辆，较2018年增长156.89%；全市国家电网充电站交易次数达18.69万次，比2018年提升200.47%；交易电量364.03万千瓦时，比2018年提升450.28%。

加快建设，充电设施网络更完善

“多亏有国家电网的支持，月底我们的新能源网约车就能正式上线了。”4月8日上午，奇瑞新能源公司总经理助理朱金波和芜湖供电公司员工一起，来到芜湖市红星美凯龙商场沟通充电桩建设细节。

“易骐出行”是奇瑞新能源公司今年推出的新能源网约车平台。由于没有自有充电桩，去年12月，朱金波主动联系芜湖供电公司，想借助国家电网城市快充站网点解决网约车运营充电问题。双方“一拍即合”，很快达成了合作协议。

如今，首批140辆奇瑞新能源网约车已经完成检测和上牌，将在4月底正式投运。截至4月13日，芜湖供电公司累计建设充电站53个，含高速快充站12个、公交及专用充电站3个、城市公共快充站38个，共有充电桩370个。2019年年底，该公司新建了两个住宅小区有序充电示范项目，将充电桩建设应用延伸到社区。

智能占位桩，缓解充电桩“一位难求”

4月11日上午，芜湖供电公司智能用电班副班长刘弓长在芜湖市11号奥体城市快充站开展技术维护，对象不是充电桩，而是地上的占位桩。

由于城市停车位紧张，时常发生部分燃油车主将车停在充电车位上的情况，让着急充电的新能源汽车车主很头疼。“目前对于充电车位占用问题，暂时没有相应的法规条例，交警部门对这类现象难以处罚和监管。”刘弓长说。

占位桩是芜湖供电公司研发的预防燃油车占用充电桩车位智能装置。该装置由摄像头、地桩等原件构成，能自动识别燃油车和电动汽车，在监测到非新能源车时自动升起地桩，并发布提示音，达到防燃油车占位的目的。车联网平台交易数据显示，占位桩安装后，奥体充电站2019年月均交易达到1051笔，月均交易电量1.33万千瓦时，较安装前月均数据分别提升了445%和296%。目前，该装置已经在滨江大剧院等8个快充站推广安装，并取得两项国家专利，获得2019年全国水利电力质量管理协会QC成果一等奖。