中国储能网讯：“目前我们的产能已完全恢复，截至今天，我们不仅把二三月份掉下来的产能追了回来，甚至还超额完成了任务。2020年公司销售目标是60亿元人民币，目前一切按既定计划向前有序推进。”4月22日下午，LG化学（南京）新能源科技有限公司总经理崔硕原接受南报融媒体记者采访时透露。记者了解到，虽然有疫情影响，但是该工厂一季度产值依然达到8亿元，成为支撑我市工业产值的新生力量。

LG化学（南京）新能源科技有限公司位于江宁滨江开发区，是LG化学全球最重要的动力电池制造基地之一，客户包括现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等著名汽车制造商。2018年，抢抓动力电池产业大发展机遇，和南京产业合作渊源颇深的LG化学在新一轮选址中选中了滨江开发区。这个百亿级大项目就像长了“飞毛腿”，“出生”就在奔跑：2018年7月17日签约，2018年10月23日开工建设、2019年9月样品投产，2019年11月正式批量量产……崔硕原对此很自豪：“你看我们一期工厂车间，长515米，宽110米，是全球最大的新能源电池单体厂房，如此大的体量，从建设到样品投产还不到一年，刷新行业纪录。”

LG化学滨江工厂增设生产线，开动机器全力生产。

LG化学（南京）新能源科技有限公司是个充满智慧的工厂，从生产线到物流都高度自动化。产线设备上布满传感器，后台显示屏24小时监控着生产线上的一举一动。在LG化学韩国总部，也有一块显示屏，它同步着南京工厂的运转情况，设备一旦出现问题，韩国工程师将及时提供远程支援。

今年春节后，因为疫情防控，该工厂不得不按下“暂停键”。“停工大约有10天吧，后来复工了，初期员工到岗率为50%。”崔硕原当时有些着急。他深知，市场需求不等人。今年，电动汽车行业向上发展的走势并没有改变。业内预测，2025年之前，电动汽车市场年平均增长率在40%。全球动力电池产品由于产能不足，此前一直处于供不应求的状态，电动汽车厂家库存很少，即便受到疫情影响，依旧保持着较高的订货量。

为了推动复工达产，LG化学（南京）新能源科技有限公司在滨江开发区的帮助下联络人力资源公司，边复工边招聘。目前，一期工厂里已经有1500名员工在全力以赴追产能，预计到今年年底员工数量将达到2000人。

LG化学滨江工厂增设生产线，开动机器全力生产，图为员工正在操作设备。

韩国总部的工程师也来“助力”。二三月份疫情期间，公司需要新架设一条生产线。韩国工程师抵达南京后，先在政府协调下隔离，期满后顺利进入工厂架设新设备，成功将产线数量升级到5条。今年6月份，公司计划再增加一条产线，以不断满足全球新能源汽车快速增长的需求。

透过会议室窗户，LG化学（南京）新能源科技有限公司总经理崔硕原眺望着正在紧张施工的二期工厂：工地上脚手架林立，施工队正在如火如荼推进建设。这里承载着公司下一轮大发展的希望，预计明年8月，新工厂就将投入生产。随着二期工厂的达产，LG化学滨江工厂将向着“全球领先的动力电池制造工厂”的梦想迈进。