4月24日，蔚来官方发布微博称，为了迎接小鹏P7上市，共享充电网络，推动能源补充，蔚来超充网络将支持小鹏汽车。

此前，蔚来和小鹏已就共享超充站建立合作。2019年12月，小鹏汽车就与蔚来Nio Power正式达成充电合作，蔚来Nio Power超充桩将正式接入小鹏汽车App。小鹏车主可以使用小鹏汽车App扫码启动蔚来Nio Power超充桩充电。

根据当时双方的合作协议，小鹏汽车将陆续与蔚来Nio Power实现全国范围内充电桩分布数据、支付流程的互联互通，小鹏车主可通过小鹏汽车App扫码使用蔚来超充桩快速充电，蔚来车主也能在全国多个一二线城市使用小鹏超级充电桩为旅途加电。此外，蔚来Nio Power还将加入小鹏汽车家充业务供应商体系，为部分小鹏汽车车主提供家充桩安装服务。

蔚来和小鹏都是造车新势力头部品牌，2019年，蔚来和小鹏销量分别达到2.1万台和1.7万台，在造车新势力企业中排名第一和第三。进入2020年，新势力企业销量压力加大，融资愈发困难，如何“活下去”成了头号问题。一掷千金成为过去，省钱过日子成了必然的选择。在充电网络这种耗资巨大又不可或缺的服务体系上，新势力企业互相合作是更明智的选择。

除了市场环境变化，新势力企业“抱团取暖”可能也是为了共同对抗特斯拉这条大鲨鱼。进入2020年后，特斯拉销量愈发强劲。3月份Model 3销量达到10160台，占到市场总量的30%。此前，新势力企业产品基本都是SUV，小鹏P7是第一款向特斯拉发起正面冲击的产品。（文/汽车之家 蒋平平）