根据工信部合格证产量数据，2020年3月新能源乘用车产量为4.8万辆，同比下跌52.4%，降幅有所缩窄。

Model 3蝉联纯电车型产量冠军

3月纯电动车型产量为39,490辆，环比增长超过300%。虽然整体呈现大规模复苏迹象，但3月的纯电动乘用车市场，产量上依然呈现出“一枝独秀”的局面，特斯拉Model3以破万的成绩继续领先其他一众车型。

排名第二的是比亚迪E5，该车型2月产量仅有100辆，3月拉升至3776辆，也是比亚迪该月产量最高的车型。除了E5，比亚迪还有秦EV、e3、宋EV、元EV、e2和秦Pro EV进入纯电车型产量TOP20，除了e2之外，其余比亚迪车型产量均有不同程度的提升。

排名第三的广汽新能源Aion S在经历2月产量回调之后，3月产量恢复至3045辆，另一款车型Aion LX产量也回调至409辆。

理想ONE超越宝马5系夺得插混车型产量冠军

插混乘用车方面3月产量为8507辆，有产量录入的车型数量也有大幅提升。具体到车型，理想ONE超过宝马5系，以2073辆产量排名第一。排名前十五的插混车型中，合资车型共有9款，自主品牌除理想以外还有比亚迪、荣威和吉利入选。

比亚迪、特斯拉双头并进

2020年3月共有11家车企产量破千，比2月仅有两家的情况恢复了不少。

凭借17款车型的投产，比亚迪3月以1.1万辆的总产量排名第一。除了比亚迪E5，主力支撑车型还有秦EV、e3和宋EV，四款车型在总产量的占比为33.5%、14.8%、9.3%和8.1%。

作为唯二两家3月产量破万的企业，特斯拉凭借Model3一款车型以10,158辆的产量排名第二。2020年一季度，特斯拉Model3已累计产出1.67万辆。

北汽新能源方面，随着EU5的产量提升，3月以4230辆总产量排名第三，EU5贡献了59%的份额。

造车新势方面，除了雷丁以外，其余车企相较2月产量均有所回升。

理想以过两千的产量超过蔚来排名新势力产量第二位，蔚来则凭借ES61442辆的产量和ES8175辆的产量，以总产量1617辆的成绩排名第三。

3月产量回调幅度较大的还有小鹏G3，从2月112辆的产量提升至894辆，环比上涨接近700%。