中国储能网讯：据外媒报道，京都大学工学研究所日前发布了氨燃料电池的研究和开发细节。项目选用氨作为氢源，主要是因为氨的氢密度（12.1kg/100L）比液化氢（7.06kg/100L）的更高；其次，在标准大气压下，液化温度为25℃，便于处理，而氢的液化温度为-242℃，对技术要求极高；此外，如果广泛采用碳氢化合物制氢，会产生CO和CO2，从而产生碳排放。研发人员计划将开发氨质子交换膜燃料电池（PEFC）和高温氨固体氧化物燃料电池（SOFC）。

在日本，PEFC已被广泛用于家庭。对于氨PEFC，研究人员计划首先在650℃或更低温度下，使用熔融盐催化剂将氨分解成氢气和氮气，然后在温度400℃或更低的温度下除去氨，使氨密度降到0.1ppm或更低，最后将生成的氢气通入燃料电池。由于PEMFC的聚合物电解质膜易受氨气影响，需要将氨气除尽，这也是项目面临的主要技术问题。

大阪煤气、JX新日本石油能源公司等已经实现了高温（700～900℃）SOFC的商业化，其适合于家庭使用。研究人员将研发高温氨SOFC，预计其发电效率将比现有SOFC效率高45％，可使用氨与氧气直接反应产生电流；采用镍基金属陶瓷作为正极，氧化锆系陶瓷作为电解质膜，含有镧锶系的氧化锰为负极材料。