中国储能网讯：上海市日前发布了由上海市交通节能减排研究中心、上海市城乡建设和交通发展研究院主编的《上海市绿色交通发展年度报告》(以下简称《报告》)，这是国内城市第一份公开发布的绿色交通发展年度报告。

《报告》指出，上海积极推广应用新能源车，加快充电桩和新能源车租赁点的布局。截至2015年底，累计推广应用各类新能源汽车57666辆，其中新能源乘用车51754辆(包括私人汽车36685辆，租赁车5307辆，公务车9762辆)。并在公交车的更新换代中引入新能源车，2015年，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车1534辆，占全年新投放公交车总量的90%。截至目前，全市共投放各类节能和新能源等环保型公交车3980辆，约占全市公交车总量的1/4。

同时，2015年上海市交通委设立充电设施推进办公室，为充电桩建设推进提供了体制保障，着力解决用地、电网、管理等充电桩发展的制约因素，并出台《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》，编制充电桩基础设施专项规划和标准规范等。截至2015年年底，上海市已建成各类充电桩2.17万个，其中住宅区充电桩超过1.65万个，机关、企事业单位专用充电桩约0.32万个，公交、物流专用桩约0.08万个，社会公用电桩约0.12万个。新能源车辆与充电设施配置比例约为1:0.38，较2014年有明显上升。

据上海市交通节能减排研究中心有关人士介绍，淘汰黄标车，加快推进新能源车带来明显的环保效益。据最新环保监测数据显示，全市交通运输行业的二氧化氮(NO2)、黑碳(BC)等特征污染物降幅分别为15%、30%，降幅高于全市其他行业，反映出柴油车及重污染车排放的减小，黄标车与老旧车淘汰工作取得阶段性成果。

《报告》强调，2014年以来，上海持续强化了交通信息化和智能交通对绿色交通发展的促进作用：首先是深入推进ETC实时监控平台建设，建成车道284条，实现高速路网108个收费站点全覆盖;其次是加大公共交通信息化建设力度，实现950多条公交线路、约1.4万辆公交车辆的实时位置信息发布;最后利用“互联网+”降低出租车空驶率，市域出租车全天里程利用率达65%，高峰接近78%。

据悉，2014年以来，上海交通节能减排综合能力建设也取得了新进展：一是能耗统计、监测信息化水平提升，市级“重点用能单位能源利用状况和温室气体排放报送平台”上线运行，东航、中远、申通等企业能源在线监测平台相继建成。二是交通运输企业能耗管理制度进一步完善，出台编制交通能源审计导则，实现上海市交通重点用能单位的能源审计工作全覆盖。三是交通节能减排标准体系不断健全，相继出台城市轨道、出租汽车、公共汽车、集装箱远洋船舶等多个能耗标准。